湛江海湾大桥，我们都很熟悉了。它，不仅圆了湛江人期盼平安、顺畅和快速通过海湾的梦，还让雷州大地平添了一处雄伟壮观的风景。因而，无论是谁，观赏湛江景观时必定少不了海湾大桥，向外地人介绍湛江景观时也必定少不了海湾大桥!然而，习惯了海湾大桥的存在及其雄伟壮观时，我们还有没有它的建设过程的记忆?当年天天目睹平静海湾起“波澜”，壮阔海面日见巨型桥墩矗立，最终一桥飞架东西、男女老少齐兴奋的印象还有没有?为了不能忘却的记忆，让我们通过湛江摄影师宁庆兵当年拍下的一个个镜头，重温一番这段光阴吧......——湛江巡城马
广东省湛江市的“湛江海湾大桥”建设1992年立项，工程项目于2003年7月30日正式开工建设，于2006年12月30日建成通车，历时4年。
湛江海湾大桥及连接线一期工程东起吴川市黄坡镇接g325，沿s373线经湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾，终于湛江市乐山大道，全线包括全长3981米的湛江海湾大桥和约21km的四车道一级公路，总投资约12亿元。
湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。该桥水深达20m，基础深达104m、塔高达155.3m，是广东继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程。
湛江海湾大桥能够抵抗5万吨及以上轮船的撞击，抵抗12级以上、三百年一遇的台风，抵抗8级的地震。
湛江海湾大桥于2006年12月30日建成通车
图 | 宁庆兵