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道路密封胶灌缝工艺作为道路养护的新工艺，与沥青灌缝工艺相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在与经济效益中也高出许多。基于此，密封胶灌缝工艺在现阶段公路养护中了广泛的应用于推广。
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试件试验条件不统一。对灌缝胶流动值的描述于铜模和镀锡板的简单组合，并未给出铜模和镀锡板的具体信息，造成试验人员选用不同的镀锡板和铜模进行试验。这样的现状试验人员根据此的流动值误差很大。
灌缝胶施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→灌缝三个工序。
注意事项：
1、灌缝胶可重复加热使用，但多次重复加热会材料性能下降。
2、路面温度低于4℃使用灌缝胶，将会材料的粘合力，脱落。
3、保持裂缝的情结和干燥，灌缝前，要将裂缝中的灰尘杂物及松动的物体干净。
4、雨雪天气不要使用本产品。
5、严禁加热中的灌缝胶或灌缝机器加热部位与人体直接，以免。
试验步骤及使用效果。试验步骤:使用定位测量工作台流动值的步骤如下。
国内外关于流动值技术及实际操作中遇到的问题.美国astm中流动值
由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，路面面层和基层性，可能造成严重的路面病害产生。通过对公路路面裂缝进行灌缝处理，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、、舒适的运行。
对目前现存的路面灌缝胶流动值进行研究，针对其缺陷和不足进行改造和完善，提出用定位测量工作台流动值，并给出使用该装置灌缝胶流动值的。经实际操作验证，定位测量工作台的使用，使流动值的操作更容易，试验结果更。
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