[lvypjg]湛江现货粉罐车人孔盖规格
人孔盖的焊前准备a.母材管理由仓库负责,按公司质保程序，b.焊件坡口加工型式符合图纸及工艺卡要求.c.技术交底:焊接有关技术资料向焊工人员进行技术交底,焊工人员应作好技术交底记录d.施焊e.焊前检查:首只首批焊口见证点；f.焊接:焊工必须按焊接工艺卡要求施焊。3.焊接人员必须持证上岗。四.打磨1.打磨主要是为了去除焊渣飞溅、夹渣、焊瘤、毛刺、锈蚀、油污等，使焊接光滑平整匀称，喷漆时增强油漆的附着力。2.打磨应确保表面无毛刺、锈蚀、焊渣等外观缺陷。3.对于人孔盖重点打磨部位应是门的盖板、座圈、拉手等焊接处。4.打磨完毕，清理打磨现场。
人孔盖是指安装在人孔上面，具有密封性能的盖板及其固定附件的总称。人孔盖按其安装后是否高出开孔表面可分为突出式和埋入式。下面简单的介绍下船用人孔盖的制作工艺流程。一、下料：1.清理下料现场，确保现场干净整齐、无杂物；2.核对下料尺寸与标准和图纸要求是否一致；3.根据产品所需的板厚、尺寸及形状选择适当设备的及作业方法。a.根据盖的规格及型号相应的选择是手动氧气火焰切割下料还是运用液压摆式剪板机下料。b.一般情况下盖板的下料方式是采用仿形气割机进行下料。c.座圈采用仿形气割机下料，可确保下料的精度。d.拉手采用型材切割机根据相应尺寸进行切割下料。
泰州市鸿润船用附件厂座落在座落于苏中地区的工业、经济、旅游发达地——江苏省泰州市姜堰区，公司是一家专业研制各类是专业从事船用附件系列产品集开发、研制、生产与销售为一体的综合性企业,主要产品有：船用人孔盖，粉罐车人孔盖，内压式人孔盖、导缆滚轮、滚柱导缆器、导缆孔、带缆桩、掣链器、舷梯、舷窗、锚等产品，公司技术力量雄厚，拥有一批高科技人才，用现代化先进的科学技术为先导，始终以敏锐的嗅觉走在行业的前端并成功研制出各类人孔盖质量可靠，广泛应用于各类船舶和罐车上。
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布置人孔盖时。一般应靠近下面的舱壁，并且将人孔盖的长轴平行于舱室，便于在人孔下方安装直梯。为便于人员出入和通风，较大的液舱和空舱至少设置两个互相远离的人孔盖。双层底内较大舱室应在其两端设置人孔盖，必要时还应在其长度中间处加设一个人孔盖。设在内底板上的人孔盖，应至少离开主舱壁800～1000mm，以免削弱主舱壁附近的内底板强度。无论是在甲板、平行、内底板、还是舱壁上设置人孔盖，应尽量不切断该处的船体构架。如果布置确有困难，非切断船体构架不可时，则应作适当加强。在一些保证船体结构强度的重要区域内，如甲板边板、舱口角隅及应力集中区的部位，不得设置人孔盖。
人孔盖便携式小吊杆包括圆柱体的钢管，钢管的上表面和下表面均设有大封板，钢管的侧壁上设有三个连接板，三个连接板均匀分布，每个连接板均通过两个上眼板连接有支腿，支腿的上端与两个上眼板之间设有上封板，支腿的下端设有下封板，下封板下设有两个下眼板，两个下眼板之间设有滚轮，每个支腿的腿壁上均设有眼环，每两个眼环之间设有固定钢丝绳，其中一个支腿的腿壁上通过滚筒固定件连接有滚筒，滚筒与滚筒固定件之间设有止动器，滚筒连接有手摇柄，钢管下方的大封板的下方设有小滚筒，滚筒上绕有起重钢丝绳，起重钢丝绳的一端绕过小滚筒连接有钩子。
泰州市鸿润船用附件厂成立于2003年，工厂占地总面积35亩，建有各类厂房11000㎡，公司现有员工40多名，其中技术员8名。
泰州市姜堰区辖区内交通纵横交错，十分便捷。宁靖盐高速、扬海高速、328国道、229省道贯穿其中。距离扬州泰州机场仅需30分钟、泰州市火车站仅需20分钟车程；周边有无锡、镇江、常州高铁站，交通十分方便。
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不锈钢人孔盖按按照材料分不锈钢分为不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。不锈钢人孔常用的是奥氏体不锈钢.这类钢具有良好的塑、韧、**和耐腐蚀能，在氧化和还原介质中耐蚀均较好，用来制作耐酸不锈钢人孔，比较常用的有304不锈钢人孔,316不锈钢人孔,316l不锈钢人孔,其他如201,301,304l,321等材质的不锈钢人孔就用的比较少。
船用人孔盖包括盖板，其特征在于：产品的盖板由上盖板和下盖板焊接组成，产品的上盖板与下盖板之间留有空腔，空腔内填充有防火层；产品的防火层为至少两层硅酸铝毡；还设有与产品的盖板的下面的周边对应的座圈，在该座圈上设有一圈螺纹孔，在产品的的盖板上设有与该螺纹孔对应的通孔；该座圈焊接在在船舶舱室的壁板上开出的人孔的外沿的外侧，将座圈与盖板通过螺栓或双头螺柱和螺母连接固定。本产品一种船用人孔盖，能降低制造成本，整体强度高，具有防火功能。
我公司主要产品有各种规格、不同型号的船用内、外舾装件、系泊件、锚泊件，产品规格齐全，应用广泛。所有产品实行流水线作业，并严格执行中国船船级社质量管理体系的标准，进行规范的生产与质量检验。
本公司以质优的产品和贴心的服务，赢得了广大用户的青睐。产品销往广州、上海、武汉、青岛、葫芦岛、重庆、天津、大连、福建等沿海大中城市。
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人孔盖都是圆的。理由是为了防止施工或车辆从盖上滚过时，一不小心，盖子就会掉进洞里去。正三角形人孔盖在国外时有所见。日本也有四角形（长方形）的人孔盖。譬如像消防栓或共同管线槽的槽盖，大多是四角形。消防栓的人孔深度较浅，孔盖下方就是相关管线，所以并不容易掉落。但下水道人孔的深度有时超过十公尺，孔盖掉下去必然造成严重损失。人孔盖上除了标出「污水」与「雨水」的分别，图案里也同时标出：制造年份、人孔盖的耐重分类，以及管理上的必要讯息。
人孔盖的那些独特之处。重量轻：人孔盖的主体系低压铸造铝合金，质轻坚固。在保证强度的前提下，可有效的提高油罐车的承载能力。耐腐蚀：压铸铝合金材料经过氧化工艺处理后，具有很好的防腐蚀和耐磨性能。呼吸阀：在小盖下方装有呼吸阀。可根据需要设定不同的压力，确保可靠的呼吸ss功能，使罐车在运输过程中安全可靠、不易损坏。紧急排气装置：在油罐车发生意外容器处于烈火之中，高温下急需释放罐内压力，以防爆炸时。倾倒自动密封装置：在遇到意外情况，油罐车发生倾倒时，呼吸阀中的倾倒防溢阀动作，自动密封通道，防止因油料外泄发生危险。三个备用开口：人孔盖大概上备有三个辅助开口，可用于安装量油孔、防溢探杆和安装油气回收阀。
多年来，严谨的管理机制，雄厚的技术力量，高素质的专业人才，完善的质量保证，系统的营销网络以及贴心的服务质量构成了本厂持续发展的支撑系统，拥有广泛的赞誉与好评。我们将积极弘扬企业文化，不断优化企业管理和提升品牌形象，始终不渝地打造船用附件系列。
公司始终坚持“以质量求生存，以效益求发展”的质量方针。采用先进的技术，科学管理，严格检验，规范操作，从而使企业可持续发展。同时以“产品精益求精、服务尽善尽美”的客户宗旨，为用户提供质优产品的同时，提供好的售后服务！
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c型人孔盖为圆形突出式人孔盖。座圈厚度为20mm常用的规格按通孔尺寸(d)分为φ450mm和φ600mm。盖板厚度(s)为4～14mm圆形突出式人孔盖。可用于甲板、内底板、平台及箱柜等部位。2．埋入式人孔盖我国造船行业常用的埋入式人孔盖按其结构可分为两种，即d型及e型。d型人孔盖上带有盖板，常用的规格按通孔尺寸(l×b)分为530mm×430mm，630mm×430mm及630mm×480mm。盖板厚度(s)为10mm，12mm。e型人孔盖规格与d型相同，其盖板厚度(s)为14mm，18mm。d型及e型人孔盖均可用于要求平坦的货舱底部和甲板通道等处，以便用于货物装卸和人员走的处所。
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